Fortsetzung und Abschluss: Ansauggarnitur im Tank des W124 250 TD zugänglich ?

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Geschrieben von drjosephmabuse am 16. Juli 2007 12:26:31:

Hallo Pölergemeinde!

Zunächst nochmal ein Dankeschön an alle die mir im weiter unten liegenden Thread mit Rat behilflich waren.
Am Wochenende war es dann soweit, ich konnte die Ursache für mein 25% Problem beim Mercedes S124 250 Diesel BJ 1991 lokalisieren und beseitigen.
Es war definitiv die Ansaugöffnung an der Saugstrahlpumpe des Beruhigungstopfes.
Durch den ausgebauten Tankgeber hatte ich freie Sicht auf den Tankinhalt und einen Teil des Beruhigungstopfes.
Der Tank war bis zum Oberrand des Beruhigungsgefäßes gefüllt, im Beruhigungstopf selbst war aber kaum PÖL. Über den Vorlauf kam reichlich Luft.

Leider war die Ansaugbohrung selbst nicht sichtbar, sodaß ich - ohne Erfolg - mit einem Draht herumstocherte.
Lösung: Etwas Druckluft aus dem Werkstattkompressor über den Rücklauf (direkt aus dem Motorraum) eingeblasen. Es hat lautstark geblubbert und im Tank war anschließend richtig Nebel (PÖL-Aerosol). Der Beruhigungstopf füllte sich wieder mit PÖL, über den Vorlauf kam keine Luft mehr und ich kann seither auch unter 25% wieder "blasenfrei" fahren party. So ganz nebenbei hat sich die Reichweite um gut 150 bis 200km erhöht (vielleicht auch mehr, aber ich tanke ganz gerne spätestens dann wenn die Reservelampe brennt)

lg

Christian aus Klagenfurt

P.S.: Fotos von der Aktion kann ich per EMail zur Verfügung stellen - wollte das Forum hier nicht unnötig belasten.



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