Ohne SW Anpassung? Kann man so machen, dann ist es halt kacke.

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Geschrieben von huebi am 15. November 2023 14:02:08:

Als Antwort auf: 1,9 TDI ASV 11er HD Teil ohne SW Anpassung? geschrieben von Schorsch am 15. November 2023 11:05:45:

Moin Schorsch.

Durch Ändern des Datenstands geht das viel besser und effektiver. Für die EDC15VM+ gibt's für den AFN, welches auch für den ASV passt, ein weit verbreites WinOLS-Projekt und mit WinOLS kannst Du das Deinen Bedürfnissen perfekt anpassen. Die Laaaaadruckregelung ist eine Kombination aus Steuerung und PIDT1-Regelung, was sich mit dem Verfälschen der Sensorsignale nicht wirklich gut beeinflussen lässt. Außerdem möchtest Du sicherlich auch den Einspritzbeginn erheblich anpassen, um den Turbolader nicht verglühen zu lassen. Der Turbolader vom BRD-Motor bietet sich da an weil er direkt austauschbar und für etwa 200 PS gut ist.
WinOLS 4.50 gibt's als Virtuelle Maschine.
Zum Indizieren des Druckverlaufs habe ich mal ein paar Drucksensorglühkerzen der Vierventiler für die Zweiventilmotoren umgebaut. 5V Spannungsregler dran und Du kannst dann mit dem Oszilloskop direkt die Druckkurve sehen. Dazu noch das aufbereitete OT Signal und Du kannst alles perfektionieren. Eine Lambdasonde ist gut zum Erkennen der Rauchgrenze. Bosch LSU-ADV ist da die erste Wahl. Die Abgastemperatur direkt vorm Turbolader darf 830 °C nicht überschreiten also noch ein Abgasthermometer einbauen. Das passt auch direkt in den BRD Turbolader.Wenn dann der Wunsch nach mehr besteht, ARL-KOLBEN und Pleuelstangen und Ölspritzdüsen aus einem maximal 105 PS Pumpe Düse Motor einbauen.

Jetzt ist das doch etwas ausgeartet;)

Beim Abstimmen den Luftmassensensor deaktivieren und die Einspritzmenge nur über Drehzahl, Laaaaadedruck und Temperatur bestimmen. Ansonsten russt der Motor beim Beschleunigen immer oder hat zuwenig Leistung.


Viele Grüße,
huebi

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