Re: Nee Uli, das geht ganz anders
Geschrieben von Uli S. am 03. Januar 2026 17:45:06:
Als Antwort auf: Nee Uli, das geht ganz anders geschrieben von Werner am 03. Januar 2026 09:57:11:
Hallo Werner,
> Der Motor läuft erst sooo fett, dass der ZK zurußt. Der Grad des Rußes wird gemessen und wenn der Brennraum dann klein genug ist, dann wird gefeuert. Blöd ist nur, dass der Ruß ein Rennen lang halten muß. Das geht nicht immer gut, also wird bei weniger, als Vollgas, wieder kräftig gerußt.
die werden die Dinger eh gnadenlos bis an die obere Zündgrenze überfetten, anders werden diese Motoren und Lader kaum eine Verdichtung von 16 oder gar 18:1 aushalten bei Ladedrücken von 4,8bar absolut
>Du wirst jetzt sagen, man sieht keine Rußwolken. Ja neee, das ist eben das wirkliche Geheimnis der Ingenieure. Das mit der Erwärmung sagen die nur zum Ablenken. Jetzt hätte ich fast Ablecken geschrieben ;).
ich sehe keine Rußwolken, weil ich seit Ewigkeiten keine F1-Rennen mehr angeschaut habe
. Ich hab das eh noch nie verfolgt, nur im Zuge der Diskussion kurz ins Reglement geschaut
>Aber nochmal in echt jetzt, der 1200er Kadett war in Ausführung Normalbenzin und in Super zu haben. Einmal 50 PS und einmal 54 PS. Der einzige Unterschied war die Verdichtung. Wenn man den 50 PS Wagen lange genug fuhr, dann fing der irgendwann auch mal an zu klingeln. Dann gab es zwei Möglichkeiten, ZK ab und Ruß kratzen, oder Super tanken. Ob dann allerdings auch 54 PS dabei rumkammen, haben wir nie gemessen. Und gefühlte Beschleunigung . . . . . . mhmm, bei dem Auto eher weniger.
kenn ich vom Mofa. Dort stand in der Anleitung, man solle Rußschuppen (Ölkohle) vom Kolbenboden alle 2000(?)km entfernen, weil es sonst zu Glühzündungen kommen könne. Hab ich brav gemacht mit dem Ergebnis, daß das Ding hinterher nur noch scheiße gelaufen ist. Nach dem zweiten Mal hatte ichs kapiert und den Ruß in Ruhe gelassen. Der Motor hat dann tatsächlich im Sommer bei Vollgas gelegentlich geklingelt...
Später hatte ich nach diversen Optimierungen nie mehr Kohle auf dem Kolbenboden (auch nie mehr nen zugerußten Auspuffkrümmer), und um das zu kompensieren, hab ich den Zylinderkopf mit Schmirgelpapier auf der Granitfensterbank in meinem Zimmer etwas runtergeschliffen mit dem gewünschten Erfolg
>Gruß und guten Start ins neue und in die Rente.
danke, Dir auch ein gutes Neues.
Gruß Uli