Flutschi ist Pflicht.
Geschrieben von huebi am 24. Januar 2026 12:29:36:
Als Antwort auf: Eingeölt? geschrieben von Joachim S am 24. Januar 2026 12:08:18:
Also Öl oder Fett auf alles auftragen, damit die O-Ringe, ohne sich zu verdrehen, in den Schacht gleiten können.
Die Konstruktion der Dichtungen ist schon richtig gut gemacht. Die Nuten sind breit genug und die Kompression der O-Ringe ist auch optimal. Zuviel ist doof weil sich dann die O-Ringe bei der Montage verdrehen können und zuwenig ist blöd weil dann die Anfangsdichtheit nicht gegeben sein kann. Das hat jemand mit viel Erfahrung gemacht.
Die Dichtflächen im Zylinderkopf bleiben normalerweise immer heile. Die Grate, die sich bilden, verdrehen oder zerkratzen gerne die neuen O-Ringe. Deshalb die Grate schön glatt schmiergeln. Wenn die Dichtflächen auch was abbekommen, macht das nichts. In den O-Ringen ist genügend Reserve für genügend Vorspannung. Die neuen O-Ringe sollten besser geschliffen sein, damit an ihnen keine Grate vorhanden sind.
Die Ursache der Undichtigkeit ist die gleiche wie bei der Verteilereinspritzpumpen: Die O-Ringe sind einfach verhärtet
Mit den Dichtsätzen von Elring habe ich bisher immer beste Erfahrungen gemacht.
Viele Grüße,
Hübi