Re:Nochmal Sammelantwort mit Ursachenfindung

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Geschrieben von Friesenpöler am 01. Juli 2026 11:21:02:

Als Antwort auf: Fragen zur Bosch VEP Entlüftungsschraube 0,55mm 0,75mm etc... geschrieben von Friesenpöler am 22. Juni 2026 10:21:24:

Moin nochmal an Alle antworten (in der Regel ja alles Bekannte seit mehr als 20 Jahren hasi,

hab alles üblichen Verdächtigen nochmals geprüft, OUT-Schraube getauscht, Leitungen gedichtet, verhärtete Leitungen getauscht, Tank leer, etwas gereinigt.

Alles wieder zusammen, Probefahrt. 5km bin ich gekommen, dann wieder stehengeblieben.

Ein Unterdruckmanometer ist bei der Fehlersuche an ner Verteilereinspritzpumpe übrigens ein gutes Hilfsmittel.

Hab wieder den Tank leergemacht und in dem ominösen Tankbecher doch einige Schlonzreste vom reinigen gefunden. Die können Probleme machen, aber halt eher nicht so schlagartig.

Lange rede kurzer Sinn, der Golf 1 Tankbecher (Schwallbecher) ist recht diffizil aufgebaut mit Ecken und Kanten und ner Merkwürdigen Absaugung. In den unendlichen Weiten des Tankbechers hatte sich eine Art Gummibeschichtung von 5x5cm, Durchmesser gelöst und sich als eine Art Gummimatte direkt vor die Ansaugung/Tankausgang zur Leitung gelegt. Also richtig schön dicht beim Ansaugen.

Konsistenz ähnlich wie die Teile der "Mazolakartoffelschälaktion) nur halt Millimeterdick und eher wirklich wie Gummi. Also kaum zerreisbar mit der Hand. Ganz eigenartig. Hab dann ne halbe Stunde gebraucht, das Teil aus dem Tankbecher zu bekommen.
Dann Tanksieb wieder rein, alles zusammen. Jetzt läuft er wieder gut.

Eigentlich war das alles klar. Aber wenn man so ein großes Stück im Tank nicht findet, dann machste nix und suchst weiter


Ciao Claas


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