Re: OT: Welche Motorradbatterie? Vorzugsweise in Gel.
Geschrieben von Jockel am 27. März 2015 10:23:56:
Als Antwort auf: Re: OT: Welche Motorradbatterie? Vorzugsweise in Gel. geschrieben von L am 27. März 2015 06:46:41:
Mahlzeit!
> das ist ein Fehler - die LS650 wird einen Laderegler wie allen anderen Mppeds
> haben.Das kommt auf die LIMA an, es gibt im Motorradbereich durchaus Drehstromlimas die wie die im Auto geregelt werden (GPz 900R) und welche die einfach alles was über 14,x Volt geht als Kurzschluß verbraten.
> C. Hertweck hat das schon 1950 erkannt - die Laderegler taugen nichts.
Den Kupferwurm hab ich auch daheim, heutige Halbleiterregler mit den damaligen mechanischen zu vergleichen ist allerding schon mehr als Äpfel und Birnen.
> Auch die neuen. Die Batterie soll nur mit 2 A Geladen werden. Entweder geht
> die ganze Elektrik darüber - dann bekommt Sie mehr als 2 A oder der Ladekreis
> ist so scheisse bemessen das Sie nicht voll wird. Vor dem Winter hat Sie
> einen schlag weg. Den Rest erledigt die tiefe Temperatur. Hänge mal ein
> Voltmeter paralell zur batterie. Wenn Du auf Spannungen bis 15,6 V bekommstDann ist einfach der Regler kaputt, dann holt man sich nen neuen.
Es gibt durchaus auch Motorradhersteller die einfach nur das billigste verbauen, das sind dann die Moppeds die in dem Ruf stehen daß der Regler dauernd kaputt geht (Suzuki SV 650, die ältere, runde Ausführung).> (Lampen aus kein Blinken ----) (unterumständen erst nach 10-20Min) macht das
> die Gel nicht lange. CTEK verkauft kleine Steckdosen die man an der Batterie
> dran macht und zb. Unter /dem dem Sitz hat hat man die Ladesteckdose.
> Laderegler messen - Strom und Spannung - Nassbatterie rein - CTECK steckdose
> dran - alle 4-6 Jahre eine neue ---kostet - in der Bucht 28Euro.YUSA....> Ich dachte auch GEL hilft - nö, nur für die Tonne. Männer Kaufen Batterie mit
> Stöpsel -Geht besonders gut bei Moppeds bei denen die Batterie schräg drinsteht (z.B. o.g. SV)
> ....
ciao, Jockel