Autos und Flugzeuge

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Geschrieben von Werner am 12. Juli 2025 13:10:27:

Als Antwort auf: Über the PRNDL, Warnblinkschalter, rote Telefonhörer und 0-Tasten geschrieben von Obi am 12. Juli 2025 12:23:24:

Moin Obi,

die Autos werden von jedem gefahren. Wer einen Führerschein gemacht hat und etwas Fahrerfahrung, der fährt so sicher, dass er, selbst wenn es mal ne Plötsche gibt, nicht dabei drauf geht. Die passiven Sicherheitssysteme für Autos sind natürlich viel besser, weil es um wesentlich geringer Geschwindigkeiten geht. Fällt ein Airliner vom Himmel, dann nützt auch kein Airbag mehr was.

Berufspiloten genießen in der Regel ein hohen Ansehen, müssen fit sein, müssen Abitur haben usw. , aber sie werden nicht ausgebildet, sondern trainiert, das ist ein großer Unterschied.

Solche blöde Fehler, wie mal eben zwei Schalter verwechselt, die passieren denen auch. Und wenn etwas eintritt, was sie im Simulator nicht trainiert haben, dann stehen die genauso wie der Ochse vorm Berg, wie wir. Ein Bordingenieur hätte sowas niemals gemacht, er hätte die Einlaßheizung, oder was das da war, abgeschaltet und nicht die Treibstoffzufuhr. Er hätte aber auch nicht zum gleichen Zeitpunkt das Flugzeug steuern müssen.

Die Concorde wurde mit Bordingenieur geflogen, der konnte während seiner Arbeit gar nicht rausgucken, weil er tiefer saß, als die Piloten. Es gibt Videos über Concorde-Flüge aus dem Cockpit. Aus heutiger Sicht lustig, wie die da miteinander umgegangen sind, aber Unfälle durch Bedienungsfehler gab es bei der Maschine nicht.

Ich will das Rad nicht zurück drehen, will keine Reklame für Ingenieure machen, aber bei der Einsparung dieses Stuhls und der grassierenden Anwendgung von Automatisierungsmöglichkeiten hat man den einfachen normalen Menschen übersehen.

Gruß

Werner

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