PRG fit für 2026?

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Geschrieben von schlurffarb chris am 11. März 2026 14:29:37:

Hallo @lle,

wir haben über den Winter eine ganze Menge auf den Plan geschrieben.
Nach um die 20 Jahre Rallye hat der PRG schon gelitten und es sind viele kleine und auch ein paar grosse Baustellen zu meistern.
Allem voran die nicht mehr ganz dichte ZKD. Bei der Gelegenheit haben wir den Weg zurück gefunden und wieder einen neuen mechanischen Ventiltrieb gebaut.
Da eine Bilas Tuningwelle mit mehr Ventilhub rein muss taugen die 1.6T3 Tassen nicht. Die Einstelltabletten sind im Ø zu klein und der Nocken läuft auf Kante.
Darum sind nun Alfa Romeo Spider Tassen mit Lashcaps als Eigenbau im Kopf.
Ventiltaschen mussten tiefer gefräst werden, also Kolben auch raus. Dabei gleich Sputterlager in neu, aber die alten waren noch sehr gut. Eine neue Wastgatedrucksose in Vollprofiausführung ist eingebaut. Öltemp ist auch immer sehr hoch, also Kühler grösser in neu. Lufi ist nun zum Motorraum gekapselt damit immer kühle Luft angesaugt wird. Ein Domversteifung ist nun mit den Käfigtriangeln verschraubt. Neue Semislicks gibts nun auf 8" statt 7", so wie das schon mal mit den 4Loch Felgen war. 12Liter Motul sind auch neu, nach vielen Jahren der erste Mölwechsel. Und der PRG ist heute die ersten 5Km gefahren -> ohne Auffälligkeiten.
Eine ausgiebige Einfahrrunde folgt und dann ein "pearl harbor" Test -> Einstellung auf max. 2.2 Bar Ladedruck. Wenn das alles gut ist geht es am 20.03 los Richtung Hochtaunus. Die Nennung für die Rallye Zorn ist gemacht. Dieses Jahr sind 10 Rallyes möglich.......
gruss Chris

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