Jedenfalls ist das Gezische etwas mysteriös...

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Geschrieben von Joachim S am 25. März 2026 17:37:27:

Als Antwort auf: Re: Ja, sieht man geschrieben von schlurffarb chris am 25. März 2026 15:35:21:

...

Ich erkläre mal das ganze System im Detail...

Unten am Tank gehts über nen Absperrhahn mit besagtem Dash-16-Schlauch nach vorn. Und zwar zur Ölwanne. Dort an einen Rohrstutzen, der durch die hintere Wand der Wanne in den Innenraum führt.

Dort schließt sich ein VA-Wellrohr an, und führt das Möl an den Ansaugstutzen der originalen Mölpumpe. Die verteilt dann ganz serienmäßig das Möl in den Motor.

Das Wellrohr... in seine Rillen sind von innen an den Enden je vier O-Ringe (Viton) eingelegt. Dann wird es über die Rohrenden geschoben, auf fenen es dann halbwegs stramm und dicht sitzt (saß).

So kann man die Wanne noch halbwegs komfortabel montieren, das System hat etwa 8 Jahre lang unauffällig seinen Job gemacht.

Noch vor ein paar Wochen hatten wir das auseinander, es erschien uns unauffällig.

Jetzt aber haben die O-Ringe offenbar nachgegeben, es sitzt recht locker. Die Pumpe könnte dier Luft angesaugt haben.

Aber möglicherweise ist das nur Teil des Problems. Der Möltank wird zerlegt. Gereinigt werden muss eh alles, aber womöglich gibt es auf der Strecke noch etwas, was Unterdruck hervorgerufen hat.

Das Zischeln, und das Flackern der Lampe im Rhythmus des Lenkens nagen an mir...

Gruss Jo

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