Najaaaa, das kann schon mal passieren.

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Geschrieben von waldi am 27. März 2026 21:03:31:

Als Antwort auf: Frage zum Automatikgetriebe geschrieben von MarkusW am 27. März 2026 11:41:07:

Servus Markus,

keine Panik. Wie Johannes schrieb, diese Getriebe sind, so man ihnen regelmäßig Ölwechsel gönnt, tatsächlich robust.
Schätze da ist ein 722.13 verbaut.
Und auch dieses Problem schleppt Mercedes seit dem 722.5 mit sich herum, nämlich die Ölundichtigkeit im Stecker.
Da solltest Du wirklich mal schauen, ob im EGS (Elektronisches Getriebe Steuergerät) Öl im Stecker steht. Und wenn es so ist, ist das immer noch kein Beinbruch, denn das ist Öl, und kein Wasser.
Aufmachen, mit Bremsenreiniger dekontaminieren und gut is'.
Allerdings musst Du die Ursache beseitigen. Das geht einerseits, indem Du beim Freundlichen den Stecker besorgst, und ihn zwischen Getriebe und Kabelbaum anbringst.
Es gibt zwei Möglichkeiten.
1. Die O-Ringe in dem Zwischenstecker sind undicht
2. Der Zwischenstecker hat tatsächlich einen Riss, defekt, wie auch immer.
Nahezu sicher ist allerdings, dass bei Deinem Getriebe der Zwischenstecker schon verbaut ist.

Eine weitere Fehlerquelle könnte wirklich die Elektr(on)ische Ventileinheit sein. Dort passiert es, dass die Ventile wegen Verschmutzung hängen.
Man kann die auseinandernehmen und ebenfalls mit Bremsenreiniger und Druckluft wieder fit machen.
In seltenen Fällen kommt es da zu Leitungsbrüchen, die sich auch durchmessen lassen. Habe ich aber noch nicht machen müssen.
Auch die Spulenmagneten sollen ab und an versagen, aber auch das ließe sich mit Glück durchmessen, wobei es da schon schwieriger wird, wenn der Fehler nur im warmen Zustand auftritt.
Die Ventileinheit kann man ganz gut von unten her ausbauen.
Öl ablassen, Ölwanne ab, Ölfilter raus und mit 9 Schrauben (könnten auch mehr sein) das Ganze ausgebaut.
Is' halt 'ne tierische Sauerei, weil es aus dem Ventilkörper auch noch nach einer Woche tropft. Also das hört schon auf, aber sobald Du drunter liegst, fängt es mit aller Macht wieder angrinsi.

Aber so wirklich tragisch ist das normalerweise nicht.
Bei knapp 300 Mm ist so ein Getriebe normalerweise noch nicht am Ende.
Die ersten ja, wo Mercedes gemeint hat, dass die keinen Ölwechsel brauchen.
Aber seit sie verstanden haben, dass regelmäßige Pflege wahre Wunder wirken kann sind die Getriebe eher unauffällig.

Viele Grüße

Waldemar


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