Was soll das denn, es geht um die Beweislast !

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Geschrieben von Roasted Rooster am 04. März 2011 15:19:57:

Als Antwort auf: Re: In der Theorie sind Theorie und Praxis gleich - in der Praxis leider nicht. geschrieben von Fred am 04. März 2011 09:31:16:

Versuch Du doch mal als Käufer irgendeinem Automobilkonzern zu beweisen, das Dein Auto (älter als 3 Jahre = keinerlei Garantie mehr) bzw. sein Motor an E10 gestorben ist.
Wenn es daran liegt, hast Du jedenfalls keine Chance.
Ein Automobilkonzern muss Dir nicht beweisen das seine Fahrzeuge mit E10 fahren und E10-tauglich sind.
Du musst ihnen das Gegenteil beweisen, wenns schiefgeht (=Beweislastumkehr).


Aber ist doch eine nette Sache, entweder jedes Jahr eine neue Katalysatornorm einführen, oder Treibstoffqualität so vermindern, das da nur neue Motoren mit adaptiver Zündverstellung etc. mit klarkommen.
Jedes Jahr ein neues Auto ist doch das erklärte Ziel ?

Mein neuer Cayenne ist mit 40-70 Liter auf 100 Kilometer per definitionem schadstoffarm - wenn auch nur in Deutschland. Und die Definitionen liefern den Politikern unsere Lobbyisten. Da brauchts gar keine Verschwörungstheorien, das ist einfach nackte Gier, äh wirtschaftfördernd.

Erinnert sich noch jemand an die Luftpumpe im alten 911er, um die kalifornische Abgasnorm zu erfüllen ? Das war doch einfach genial, muss ich wirklich zugeben.

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