Könnte sein

[ FMSO.DE - Fahren mit Salatöl (deutsch) ]

Geschrieben von waldi am 29. Mai 2025 21:47:11:

Als Antwort auf: AlKo einstellen geschrieben von kurz am 29. Mai 2025 17:50:59:

Servus kurz

mein Anhänger hat auch so ein Problem, aber mittlerweile kommt mein TÜV-Prüfer damit klar.
Hat 10 Jahre gedauert, aber steter Tropfen höhlt den Stein 32.

Wenn ich die Bremsen so einstelle, wie Du beschreibst, bremst er auflaufend hervorragend. Das ist ein Tandemachser. Ich selbst habe es noch nie gesehen, aber mein TÜV-Prüfer hat mir bestätigt, dass beide Achsen exakt gleich bremsen.
Wenn's sein muss geht die auch auf Block. Zum Fahren ist das richtig Klasse, da bremst der Anhänger den Zug.
Aaaaber, die Handbremse hält gerade mal so.
Ja, sie hält, aber wenn man den Handbremshebel schief anguckt, macht der auf.
Das ist so eine Federkonstruktion ohne Zahnrasten. Hätte sie Zähne, würde ich sagen, dass die Bremse beim 3. Zahn knallezu ist.
Macht man aber folgendes: man fährt bergab, bremst und der Anhänger bremst per Auflaufbremse, dann ist die Bremse auch richtig zu. Betätigt man dann die Handbremse, um beispielsweise den Anhänger abhängen zu können, zieht sich der Hebel, nicht nur so weit, wie er es auch normal soll, sondern sogar ein Stück weiter. Der steht dann gut senkrecht.

Gebe ich dem Gestänge nun so viel Spiel, dass sich der Hebel auch ungebremst erwartungsgemäß ziehen lässt, schlägt er beim Anziehen bei aufgelaufener Bremse nach hinten um.
Das geht gar nicht. Das meinem Prüfer zu erklären hat Jahre gedauert. Hoffentlich bleibt der mir noch lange erhalten.

Was Du machen könntest, wäre die Beläge noch etwas mehr anzuschrägen, falls Du das noch nicht gemacht haben solltest. Das bringt, wenn Du Glück hast genau so viel, wie Du brauchst.
Ich schräge die Beläge sowieso an, damit sie sich nicht verbeißen und die Bremse weicher geht. Aber bei meinem Anhänger bringt das nichts mehr.

Viele Grüße

Waldemar

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