In der Theorie sind Theorie und Praxis gleich - in der Praxis leider nicht.

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Geschrieben von Roasted Rooster am 03. März 2011 20:44:45:

Als Antwort auf: Re: Halbwissen geschrieben von junka2005 am 03. März 2011 20:18:10:

Mess doch einfach selber - aber Du hast wohl keinen Benziner ?
Einige Vielfahrer sprechen von kurzzeitigen starkem Qualmen bei Kaltstart sowie von bis zu 7 Prozent Mehrverbrauch. Mir ist die Theorie dazu ziemlich egal wenn sich das praktisch so auswirkt. Unser oller BMW braucht mehr, wieviel genau kann ich ncht sagen, aber es sind jetzt eindeutig über 9 Liter auf 100 km.

BMW sagt übrigens das "die alten E30 natürlich E10 vertragen", aber eine Garantie geben sie nicht - und wenn Dein etwas älterer Wagen deswegen den Geist aufgeben sollte, liegt die Beweislast bei Dir - versuch dann mal gegen die Windmühlenflügel der BMW-Anwälte oder des Bundes anzukommen.


Zu Beimischung von Ethanol generell:

Erstmal zündet der Motor bei Zusatz von Ethanol nicht so wie bei reinem Benzin, und das ist zunächst mal nicht so gut für die Umwelt UND für den Motor, mal abgesehen von Mehrverbrauch/weniger Kilometerleistung.
Und wenn ein älterer Wagen dadurch schneller Probleme bekommt, ist das auch nicht gut für die Energiebilanz - nicht das unsere Oberphysikerin Dr. Merkel sowas irgendwo mit einrechnet.

Es gibt reine Ethanolmotoren, in Südamerika fahren sie damit schon länger (ein Automobilhersteller ist VW) - da ist aber der Motor, Einspritzung und Elektronik auch direkt daran angepasst.

Erinnert sich noch jemand an die Anfrage an die Automobilindustrie vor ca. 15 Jahren, ob man Fahrzeuge nicht generell mit 100 Prozent Ethanol betreiben könne ? Die Antwort (auch von VW!) war das das nicht möglich sei.
In Brasilien und Argentinien fuhren VWs aber damals schon mit serienmäßig für Ethanolbetrieb hergestellten Motoren. Alo war das ja wohl eine Lüge - bzw. VW hat vermutlich einfach gemeint das europäische Fahrzeuge ohne Änderung an Motor oder Spritsystemanpassung damit nicht fahren können - aber mit E10 ist das alles kein Problem ?


Das mit dem Wasser ist übrigens kein Witz - abgesehen von Methanolzusatzeinspritzung für kurzzeitige Leistungserhöhung wurde bei Flugmotoren auch Wassereinspritzung verwendet, ebenfalls zur (kurzfristigen) Leistungssteigerung.

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