Golf4: Jein...

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Geschrieben von Uli S. am 12. Juli 2023 11:12:47:

Als Antwort auf: Sportliches Pölfahrzeug für wenn die Hebebühne mal aufgebaut ist geschrieben von Manuel [ER] am 06. Juli 2023 10:51:34:

Hallo Manuel,

beim 4er hast Du ne breite Auswahl an Motorisierungen. Unserer mit AHF (=AFN im neuen Block) läuft eigentlich seit 7 Jahren problemlos, aaaber:

- paß auf mit Rost! An dieser Karre mußte ich schon mehr schweißen als an allen anderen der letzten 25 Jahre zusammen. Verzinkt hin oder her. Beide Schweller sowie die angrenzenden Partien am Unterboden und die vertikale Verstärkung innendrin. Bei VW denkt man offenbar, die hauchdünne galvanische Verzinkung ersetzt ne Hohlraumkonservierung

- Zahnriemenwechsel ist ca. 5x so aufwendig und 4x so teuer wie beim AFN

- beide vorderen Türgriffe innen sind abgerissen: billiger Plastikscheiß...

- wenn Du im Winter versuchst, ne festgefrorene Seitenscheibe zu öffnen oder auch nur aus Versehen an den Schalter kommst, kann es Dir die Scheibe aus der Klemmung ziehen und der EFH fährt ohne Scheibe runter. Wenn die Scheibe dann auftaut, fällt sie in die Tür, und Du darfst mit offenem Fenster weiterfahren, und daheim bei der Kälte die Tür auseinandernehmen und alles wieder zusammenstecken

- Klima tut nicht mehr, Heizungs-WT undicht (wie früher beim 2er: Gestank und beschlagende Scheibe), Gebläseschalter kaputt. Riesen-Scheiß zum ausbauen

- Hinterachse neigt zu Durchrostung, bei unserem allerdings (noch?) nicht

- WFS im KI integriert macht wohl öfters Ärger, bei unserem bisher nicht

- überall hauchdünne Kabel, aber das ist wohl heute so...

- Sicherungshalter auf der Batterie neigt zum Abrauchen, wenn der Vorwiderstand des Kühlerlüfters durchgebrannt ist. Der Lüfter läuft dann - falls nötig - nur auf der 2. Stufe, und die zieht beim Einschalten so viel Strom, daß zwar die Sicherung nicht durchbrennt, aber ihr Steckplatz verbrennt

Irgendwas hab ich sicher vergessen. Was man so hört, soll der 5er auch nicht besser sein.

Gruß Uli

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