Doch noch einen T5 gekauft. Gute Idee 2026?

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Geschrieben von ESCOR am 31. Januar 2026 19:42:40:

Moin Jungs

Das hat mich jetzt doch überrascht. Nach verschiedenen Anläufen in den letzten Jahren hat es geklappt.

Ich wollte immer schon einen T5. Aber die Preise waren ja xtrem hoch. Und ich wollte einen 1.9 TDI mit Baujahr um 2009. Und sonst war die Devise: nur Japaner oder Koreaner. Prius, Honda Jazz, Yaris Hybrid... das waren so die Fahrzeuge der letzten 20 Jahre.

Günstige Angebote für T5 gab es nur selten. Einmal war ich einen T5 anschauen, der wenig km hatte, weil er nur auf einem Flughafen eingesetzt wurde, der lief aber unruhig ab 100 und nahm das Gas schlecht an. Dann war mal einer vom Nachbar zum Kaufen, der hatte aber viel Rost. Ein andere war OK, hatte aber keine Klima und aussen viele "Kampfspuren" ohne Klarlack auf der Haube etc.

Und heute war es so weit. Ein T5. Sehr gepflegt. 1.9 TDI mit 102 PS. 210'000 km. Geprüft. Bremsen gemacht vor 10'000 km. Kupplung hat 30'000 km. Zahnriemen wurde vor 3 Jahren gemacht. Kein Rost. Klima, 2 Schiebetüren links und rechts. Und einen ganz vernünftigen Ausbau von einem "Hobbyschreiner" als Camper. Ist isoliert, Kühlschrank, Holzdach mit LED, Schränke, Vorne 3 Sitze. Perfekt. 1 Vorbesitzer. Fast alles in einer VW-Werkstatt repariert, ausser Reparaturen im Ausland (Kupplung wurde in Italien ersetzt weil Panne). Dazu noch den Original Fahrrad-Heckträger. Also nahe an dem was ich immer etwas wollte.

Jetzt hoffe ich, dass das 2026 ein guter Entscheid war. Verwendung? Ferien und lange Fahrten. Also reines Camping- und Reisefahrzeug.

Die Preis sind zwar etwas gefallen seit Corona, aber alle T5 oder T4 die sich zum Campen eignen, kostet ja in der Schweiz deutlich über 10'000. Mein T5 war nun bei 6000. Viel Geld, aber ich dachte. Ist in der Nähe, jetzt oder nie. Und ich habe vorher gesehen, was Vernünftiges kostet auch bei Euch um 8000 Euro wenn gepflegt, frisch TüV, ohne Rost etc. Und wenn California drauf steht, dann haben wir 300'000km, Jahrgang 2005 und man verlangt immer noch weit über 10000 Euro.

Wenn der gut läuft, werde ich meine nächsten Ferien mit dem T5 machen, dann ist der schnell amortisiert. Die Kinder brauchen den dann sicher auch noch für Ferien. Sodass ich denke, dass die nächsten 3 Jahre paar km dazu kommen. Auf der Ferienliste ist sicher Tschechien, Ungarn und dann Kroatien sowie Sardinien. Das gibt ja dann schon schnell mal 10000 km. Das mit einem Miet-Camper machen (wie auch schon überlegt), wäre teurer als der Kauf heute. Entscheidend wird sein, was ich allenfalls noch bekomme in 4 Jahren oder 6 Jahren.

Was denkt Ihr? Hat ein T5 noch Zukunft? War der 1.9 TDI eine gute Entscheidung? Würdet ihr noch viel investieren wenn was kaputt geht? 3-4 Jahre brauchen, Ferien machen und dann wieder abstossen und nur das Nötigste machen? Oder ist das was das man versuchen sollte, noch 10 Jahre zu fahren und entsprechend auch etwas investieren? Ein Solarpannel hätte ich noch und eine Grosse Batterie mit 1.5 kw (war mal Solarspeicher Marke Zendure), also da könnte man schon noch aufrüsten und investieren.

Sind die T5 bei Euch noch ein Thema oder sind es schon ID BuzZ oder T7? Experimente mache ich keine mehr: Diesel rein, im Sommer vielleicht ne Mischung mit Pflanzenöl und Diesel wenn es warm ist. Mehr nicht.

Fahrzeugflotte umfasst noch den alten, tapferen Toyota Yaris Verso und einen Kia Elektro mit 64 kw Batterie, günstig geholt bei einer Werkstattauflösung. Übrigens das beste Auto das ich je hatte. Und nun als Nummer 3 den T5.

Ich war auch schon länger mit dem Kia auf Achse. Hier muss ich halt alle 3 Stunden von 20 auf 70% laden. Dauert 30 Minuten. Das ist total ok, aber die Strompreise an den Schnellladern sind so teuer, dass man mit 16 kwh auf 100 halt schnell bei 10 Euro ist. Wenn der T5 bei 110 7 Lister nimmt, bin ich bei 12 Euro pro 100 km. Elektro ist eigentlich nur super günstig, wenn man zu Hause laden kann. Die Pausen für das Laden sind kurz und stören mich wenig. Aber 70 Liter Diesel rein und dann an den Balatonsee theoretisch ohne halt... ist aber schon was anderes.

Paris und München lasse ich sein :) Mit Euro 4 kommt man da nicht mehr rein.

Das ein autotechnisches Lebenszeichen aus der Schweiz. Wenn ich Probleme habe mit dem T5, melde ich mich wieder :)

Viele Grüsse aus der Schweiz


Edi


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