@ Werner: "Ich bedanke mich für die Aufmerksamkeit" ...?

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Geschrieben von Hans Fürthbauer am 08. Dezember 2005 00:31:18:

Als Antwort auf: Umsetzung von Druck in Wärme (auch@Benny) geschrieben von Werner am 07. Dezember 2005 22:36:45:

Hallo Werner,

Du hast da für mein Verständnis irgendwie zu stark verallgemeinert (?), denn CR-Systeme brauchen keineswegs unbedingt einen Kraftstoffkühler. Aus Deinen Ausführungen müßte man das aber als "erforderlich" ableiten.

Zitat Deines Textes:

"Deutlich wird jedenfalls schnell, daß die CR-Systeme einen Kraftstoffkühler brauchen, denn sonst ist der Diesel im Nu auf über 55 °C, der spezifizierten Temperatur für den Flammpunkt. Dieser soll immerhin im Tank nicht erreicht werden. Ich bedanke mich für die Aufmerksamkeit"

Zitat Ende.

Auch die 55 ° C sind keine "Grenztemperatur" für einen Fahrzeugtank. Schon bei den sehr einfachen Systemen mit einer mechanisch geregelten Bosch-VE-Pumpe ohne jeden technischen "Schnickschnak" wird diese Temperatur bei bestimmten Betriebszuständen überschritten.

Dazu hätte ich 2 Fragen:

1.) auf welche fachlich belastbaren, technischen Fakten stützt sich Dein Statement zum Kraftstoffkühler beim CR-System?

2.) und zu den 55 °C Kraftstofftemperatur, die im Tank - wegen des Flammpunkts - nicht überschritten werden sollen? Gibt es dazu irgendwelche, mir nicht bekannten Vorschriften?

Ich bedanke mich für Deine Antwort!

MfG Hans F.

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