Bin unter die Dünnblechschlosser gegangen

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Geschrieben von Werner am 23. April 2026 12:06:35:

Moin,

endlich kann meine Flugzeugheizung Gestalt annehmen. Nach den ersten Strömungsversuchen, die viel zu wenig Luft durchließen, habe ich mit Ach und Krach geschafft, den Auspufftopf noch etwas höher zu legen und damit Platz geschaffen für einen Heizmantel, der genügend durchlassen sollte. Der Mantel wird in zwei Hälften oben und unten angebracht werden, die untere muß zuerst in den Flieger, dann wird der Auspuff eingefädelt und mit dem Endrohr durch den Mantel gesteckt, dann kommt das Oberteil drauf und zum Schluß die Isolierung um den Mantel.

Dünnwandiges Edelstahlblech von Meisterhand verschweißt steht mir leider nicht zur Verfügung. Es darf mal wieder nichts kosten, und so habe ich die Reste von einer Dachreparatur gegriffen. Alu 0,5mm schweißen kein Problem . . . . . guter Witz, aber es muß auch nicht dicht sein. Wenn etwas Luft nach außen durchsickert, stört das die Bilanz praktisch gar nicht. Und so habe ich mir eine Bauart der gegenseitigen Verkrallung ersonnen, quasi abgeschaut vom Schubladenbau des Schreiners.


Am Anfag war die Zeichnung, aufgeklebt auf das Alublech

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Hans, der 3D-Drucker macht mir eine Schablone aus schwarzem Plastik, um die die Zinken gebogen werden. Das Plastik verträgt einiges und das Alu wehrt sich kaum.

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Erinnerungen an die Zeit der Papiermodelle kommen auf, nur dass die Laschen eben nicht geklebt werden. Die eine Hälfte des Mantels, hier noch aus Pappe, zeigt, wie die Laschen über den Manteil greifen werden. Dieser bekommt ebenfalls Laschen, die in die Zwischenräume ragen und um 90° nach unten abgeknickt werden.

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Schön ist vielleicht anders, aber es paßt. Hinterher kommt eh noch Isolierung drüber. Ach so ja, und den geknickten Auspuff habe ich selber mit einem uralten MAG-Gerät geschweißt. Die meiste Arbeit war, die Schweißraupen alle wieder abzuschleifen konfus . Zwei winzige Löchlein sind an der Stelle geblieben, aber die sind außerhalb des Heizmantels und da ist auch kein Überdruck mehr - vielleicht sogar schon etwas Unterdruck durch die vorbei strömende Luft.

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Draußen läßt der Frühling sein blaues und laues Band flattern durch die Lüfte. Bald kann ich wieder raus mit dem Flieger und testen, bis dahin muß aber noch einiges in der Blechschlosserei passieren.

Gruß

Werner

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